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Confederazione | Cronaca -  3 feb 2012 10:32

In viaggio una stangata sui biglietti

Le FFS: aumenti del loro costo e di quello degli abbonamenti fino al 5,7%

BERNA - Dal prossimo 9 dicembre, con l'entrata in vigore dei nuovi orari, i biglietti e gli abbonamenti per i trasporti pubblici subiranno una nuova correzione verso l'alto, molto più sensibile di quella dello scorso dicembre: in media le tariffe FFS aumenteranno del 5,7%, contro una progressione dell'1,2% lo scorso anno. L'abbonamento generale di seconda classe per gli adulti, che lo scorso dicembre è rincarato di 50 franchi a 3.350, a partire dalla fine dell'anno costerà 210 franchi in più (+6,3% a 3560 franchi), indica una nota odierna dell'Unione dei trasporti pubblici (UTP). Per l'omologo di prima classe il rincaro è dell'8,4%, da 5350 a 5800 franchi. Per un abbonamento metà prezzo con validità di un anno l'utenza dovrà sborsare dieci franchi supplementari (+6,1% a 175 franchi). Il rincaro è nettamente superiore per i clienti che sceglieranno il metà prezzo valido per un triennio: +22,5%, ossia 90 franchi in più a quota 490.

I biglietti di seconda classe in media costeranno il 4% in più, quelli di prima il 7,3%. I prezzi dei primi erano rimasti immutati lo scorso anno. Il divario, già in crescita, tra le due classi - oggi un biglietto di prima è 1,7 volte più costoso di uno di seconda - continuerà quindi ad ampliarsi.

Sensibile anche l'aumento del prezzo delle carte giornaliere. Con un abbonamento metà prezzo bisognerà pagare 71 franchi (+4,4%) per viaggiare in seconda classe e 121 (+8%) in prima. Le carte valide a partire dalle 9 passeranno da 58 a 61 franchi in seconda e da 96 a 104 in prima. 

3.02.2012 - 10:32
ats | Aggiornamento: 3 feb 2012 16:50
Le reazioni sull'aumento dei prezzi prospettato dalle Ferrovie federali svizzere

L’aumento dei prezzi suscita reazioni contrastanti. Gli ambienti economici li giudicano un passo nella giusta direzione, ma insufficienti. Le organizzazioni dei consumatori denunciano il continuo rincaro e l'Associazione traffico e ambiente (ATA) teme che a lungo termine la popolazione sia indotta a privilegiare l'automobile al treno se la politica continuerà sulla via dell'aumento unilaterale dei prezzi delle farrovia.

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