BERNA - L'attuale sistema di sicurezza della rete ferroviaria sarà completamente sostituito entro la fine del 2017 con la più moderna tecnologia «European Train Control System ETCS».
Rispettando gli standard europei, questo sistema facilita il traffico transfrontaliero e aumenta la sicurezza, la capacità e l’affidabilità del traffico ferroviario. L’investimento per le FFS ammonta a 300 milioni di franchi, finanziati dall’accordo di prestazioni con la Confederazione.
Un primo passo verso la modernizzazione è stato fatto oggi ad Airolo: il primo degli 11 mila punti ETCS è stato installato lungo i binari, alla presenza dei rappresentanti delle FFS, dell’Ufficio federale dei trasporti e dei partner Siemens Svizzera e Thales.
La tecnologia ETCS con segnalazione in cabina è già oggi in funzione lungo la tratta
ad alta velocità Mattstetten–Rothrist e nel tunnel di base del Lötschberg: si tratta di un sistema che permette di far transitare i treni ogni due minuti ad una velocità di 200 km/h. L’obiettivo delle FFS è quello di equipaggiare, entro il 2025, tutta la rete svizzera con l’ETCS Level 2, che permette di trasmettere direttamente alla cabina di guida le informazioni relative alla segnaletica.
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