Treni navetta al San Gottardo

BERNA - L'Iniziativa delle Alpi è contraria alla costruzione di un secondo tubo autostradale al San Gottardo quando quello esistente dovrà essere risanato. Propone invece di anticipare l'introduzione della borsa dei transiti alpini e di predisporre un'autostrada viaggiante per veicoli leggeri, con treni navetta ogni 12 minuti per le automobili come già avviene al Lötschberg. Il prezzo per il trasporto su ferrovia potrebbe essere di 20 franchi per le vetture e di 150 franchi per i camion, ha indicato oggi in una conferenza stampa a Berna l'Iniziativa delle Alpi, precisando che spetterà comunque alla politica fissare le tariffe.
Le capacità di trasporto saranno sufficienti se - come il Parlamento ha stabilito nella legge sul trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia - il traffico pesante sarà dimezzato entro il 2019-2020. Secondo i calcoli dell'Ufficio federale delle strade (USTRA), «quasi il 50% dei veicoli che attraversano il San Gottardo ha targhe straniere. Durante i lavori nella galleria, una parte di questo traffico potrà quindi deviare su altri assi di transito». A queste conclusioni giunge uno studio che l'Iniziativa delle Alpi ha elaborato in collaborazione con diversi specialisti dei trasporti, tra cui il pianificatore zurighese Hugo Wandeler e l'ingegnere lucernese Hugo Fessler.