"Borsa dei transiti indispensabile"
BERNA - La galleria di base del Gottardo accelererà certamente il trasporto delle merci attraverso le Alpi, ma da solo il traforo non sarà sufficiente ad alleggerire il transito dei mezzi pesanti. Lo afferma uno studio dell'Iniziativa delle Alpi, illustrato oggi a Berna. Per un effettivo trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia, come impone la legge, occorrono ulteriori misure, quali la borsa dei transiti: solo così le nuove trasversali ferroviarie saranno sfruttate appieno.
Se la borsa sarà introdotta solo dopo l'apertura della galleria di base del San Gottardo, nel 2017 o nel 2018, «sarà troppo tardi». Se non si vuole che la NTFA «diventi un investimento rovinoso, il Consiglio federale farebbe bene ad accelerare subito la realizzazione di questa borsa», ha dichiarato Alf Arnold, direttore dell'Iniziativa delle Alpi.
Che effetto avrà il nuovo tunnel sotto il Gottardo? Permetterà di raggiungere l'obiettivo di trasferimento del traffico merci voluto dal popolo? Lo studio, eseguito dalla Metron SA su incarico dell'Iniziativa delle Alpi, analizza i guadagni di produttività su nove tratte attraverso le Alpi molto frequentate. Le risposte sono chiare:
1. La nuova galleria di base è assolutamente necessaria.
2. Anche le vie d'accesso alla galleria di base del Gottardo devono essere potenziate.
3. Con l'entrata in esercizio della galleria, la quota di mercato della ferrovia passerà dal 62 al 64.5 percento.
4. Ciò è troppo poco per raggiungere l'obiettivo di trasferimento di 650'000 transiti di camion all'anno ancorato nella legge (oggi sono 1,2 milioni).
5. La politica deve adottare ulteriori misure per raggiungere l'obiettivo di trasferimento.
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