Ferrari si concentra sull'ambiente

Dopo la 458 Italia, una vettura che unisce prestazioni e sportività alla massima efficienza, tanto che con una potenza specifica record di 127 CV/litro raggiunge un valore da primato di 307 gr/km per quanto riguarda le emissioni di CO2, Ferrari presenta al Salone di Ginevra due importanti novità: il sistema Stop & Start sulla Ferrari California, che rappresenta una prima assoluta per vetture ad alte prestazioni, e la vettura-laboratorio HY-KERS che mostra al grande pubblico le soluzioni legate alle tecnologie ibride in corso di studio da parte dei tecnici di Maranello.

Il sistema Stop & Start, da oggi sulla Ferrari California, consente sul ciclo combinato (ECE + EUDC) di abbattere i consumi e le relative emissioni di CO2 del 6% raggiungendo il valore di grande rilievo di circa 280 gr/km. L’introduzione di questo sistema garantisce un’istantanea risposta alla partenza passando dalla condizione di fermata a quella di marcia in soli 230 millesecondi, un tempo che rende impercettibile per il pilota la fase di riaccensione.

Lo studio HY-Kers di valutare le soluzioni possibili applicabili alle vetture Ferrari per essere in linea con le future normative sui limiti di emissioni di CO2 specialmente sul ciclo urbano. Questo ciclo infatti penalizza in particolar modo le vetture sportive, i cui motori sono progettati per offrire le massime prestazioni ed essere più efficienti ad alti regimi, mentre premia l’utilizzo prevalentemente a basso carico di una vettura. I tecnici di Maranello hanno beneficiato dell’esperienza nel mondo delle competizioni per quanto riguarda l’ideazione, l’ingegnerizzazione e la costruzione dell’innovativo motore elettrico, che eroga una potenza di oltre 100 CV. Di diretta derivazione dalla Formula Uno gli algoritmi di controllo da parte del sistema elettrico di coppia, trazione e ripartizione frenata.