Due nuovi motori turbo da Volvo

Con l'introduzione del nuovo motore benzina a iniezione diretta 1.6 GTDi, proposto nelle due varianti T3 da 150 Cv e T4 da 180 Cv, Volvo prosegue nel programma di downsizing e di rinnovamento della propria offerta di motorizzazioni. Le due nuove unità, costruite interamente in alluminio, offrono infatti prestazioni paragonabili a quelle di un 2.0 litri, ma con una cilindrata più contenuta e con consumi ed emissioni conseguentemente ridotti fino al 20% rispetto a motori di analoga potenza.
I nuovi GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) della Volvo andranno ad equipaggiare le nuove S60 e la V60, permettendo elevate prestazioni con contenuti costi di gestione.
La variante da 180 cv eroga una coppia massima di 270 Nm, mentre quella da 150 cv a 240 Nm. "Questi nuovi GTDi fanno parte del nostro programma", ha detto negli scorsi giorni Magnus Jonsson, senior vicepresident di Volvo Cars con reponsabilità per lo sviluppo prodotto, che punta ad ottenere più energia da motori più piccolì. Gli elevati livelli prestazionali dei nuovi motori sono stati ottenuti anche con la combinazione della sovralimentazione mediante turbo azionato dai gas di scarico e del sistema di doppia variazione della distribuzione VVT (Variable Valve Timing).
La versione T4 180 Cv sarà proposta solo in abbinamento con la trasmissione automatica a doppia frizione Powershift a 6 rapporti o con il cambio meccanico a 6 marce, mentre il motore GTDi T3 sarà abbinato esclusivamente al cambio meccanico a 6 marce.