Ferrari richiamerà le 458 Italia

Sta per partire un maxi-richiamo della Ferrari 458 Italia, dopo alcuni casi di auto combustione. Questi gli antefatti: cinque esemplari del gioiello della tecnologia Ferrari vanno in fumo. Un giornalista inglese parla della sfortuna della vettura un rogo finisce su YouTube e il caso diventa un giallo dell'automobile. La Ferrari lo affronta, scopre che in effetti, in determinate condizioni di calore, la colla dei passaruota può colare sugli scarichi e dispone un maxirichiamo di 1'248 vetture già vendute da quando è stata presentata a Francoforte nel 2009.
Per alcuni giornali, soprattutto inglesi, era un mistero. Un rogo in Cina, poi a Parigi, uno in Giappone, poi di nuovo in Cina. Con l'aggravante che un videoamatore riprende la 458 in fiamme a lato di una strada e la scena finisce su Youtube. Secondo fonti aziendali citati dall'agenzia ANSA, i concessionari chiameranno i clienti, 1'248 in tutto il mondo, per modificare il metodo di assemblaggio del passaruota con la paratia paracalore: al posto della colla saranno messi solo fissaggi meccanici. Sembra infatti che il passaruota e la sua paratia potessero deformarsi a causa del calore sviluppato dagli scarichi, in particolari condizioni di temperatura ambientale e di esercizio, portando al surriscaldamento del materiale adesivo, con il risultato di sviluppare fumo o fiamme.