Cruze, bella e confortevole

Con la nuova Cruze, Chevrolet conferma in modo concreto la volontà di proporre autovetture che offrono un elevato rapporto fra qualità, dotazione, spazio e prezzo. Questa berlina prodotta in Corea del Sud e Russia inoltre, è stata interamente pensata e realizzata per realizzare i gusti dell'automobilista europeo medio: una scommessa vinta, possiamo affermare dopo aver provato su strade e autostrade di casa nostra una Cruze equipaggiata con il motore a benzina da 1,8 litri e 141 CV.
Non è un mostro di potenza ai bassi regimi, ma se si facilitano le riprese scalando almeno una marcia - nel cambio manuale i rapporti sono cinque - non si resta delusi o peggio, attardati. Il nuovo cambio automatico a sei rapporti dovrebbe rendere ancora più piacevole questo propulsore a benzina.

La plancia è moderna e raccoglie tutti i comandi al posto giusto, si trova facilmente la migliore posizione di guida e i sedili sono comodi pur non affaticando negli spostamenti più lunghi. La sensazione generale di qualità e senz'altro migliorata rispetto a precedenti modelli della casa - un tempo Daewoo - e vi sono finezze come la stoffa dei sedili applicata pure sulle parti più in vista della plancia.
Anche dietro lo spazio per i passeggeri non manca e il bagagliaio è in grado di offrire lo spazio necessario alle trasferte di tutta la famiglia. Insomma, in fatto di cura complessiva e abitabilità la Cruze rappresenta una valida alternativa a berline ben più blasonate, pur se appartenenti alla medesima categoria. Non fosse altro che per una questione di prezzo, come vedremo più avanti.
La moderna impostazione degli interni fa il paio con l'immagine forte che questa Chevrolet dà all'esterno. A cominciare da quella griglia frontale su due livelli come campeggia il classico logo della casa statunitense, il cravattino d'oro. Passaruota larghi, andamento filante che fa il verso alle coupé, linee pulite e carrozzeria -  ahimè priva di qualsiasi rivestimento di protezione - danno un aspetto anche concretamente sportivo. La vettura è ben messa in strada: come detto il motore è sufficientemente pronto purché non si sia pigri con il cambio - i consumi medi rilevati dal computer di bordo si collocano attorno ai 9 litri ogni 100 km - ed a velocità di crociera autostradale la Cruze è confortevolmente silenziosa.

Adeguato il pacchetto di sicurezza che comprende 6 airbag e il controllo elettronico della stabilità già dalla versione di base. Il prezzo di partenza della Cruze è di 21'790 franchi; la 1,8 litri a benzina parte da 27'900 franchi.