Pepata questa Fabia RS

Skoda Fabia non è una semplice utilitaria: per constatarlo basta dare uno sguardo sotto al cofano della versione RS (disponibile come 5 porte e station wagon) appena rinnovata. Dall'ampio parco motori del gruppo Volk
swagen, la casa ceca ha preso il benzina TSI da 1,4 litri da ben 180 CV. Di serie è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 marce e ci sono anche le palette al volante per controllare manualmente le cambiate. Con questo biglietto da visita, sono date tutte le premesse per una guida divertente e tanta riserva di potenza. L'assetto della Fabia RS è rigido quanto basta per non indolenzire la schiena lungo gli asfalti meno regolari e garantire una precisione di guida adeguata alle prestazioni. Il cambio DSG snocciola le marce senza esitazioni;  la versione RS è accreditata di un'accelerazione 0-100 km/h in 7,3 secondi e una velocità massima che raggiunge i 220 km/h. A questo punto il "vestito" di normale auto da città è definitivamente spazzato via. Le versioni più sportive della gamma Fabia si distinguono pure per un look non estremo ma che permette di identificare subito: paraurti dedicati - quello posteriore con diffusore e doppio scarico - fari diurni a led, spoiler, cerchi in alluminio da 17'' che lasciano intravvedere le pinze dei freni di colore rosso. Tanta cavalleria ha suggerito l'adozione di un differenziale elettronico - un'evoluzione dell'ESP, denominato XDS - sull'asse anteriore per ridurre la tendenza al sottosterzo. Naturalmente Fabia RS dispone dell'intero pacchetto di sicurezza di casa Skoda, compreso il controllo della pressione degli pneumatici e gli assistenti alla partenza in salita e alla frenata. Lo spazio a bordo non manca, anche per quanto riguarda i bagagli se si prende come riferimento la versione combi. I consumi si attestano - secondo i dati della casa - attorno ai 6,2 litri di carburante ogni 100 km. Su strada abbiamo constatato un valore che si avvicina di più agli 8 litri ogni 100 km, comunque niente male per un'auto da 180 CV. Il prezzo base per la versione berlina è di 29'900 franchi.

E il rinnovo della gamma Fabia non riguarda naturalmente solo la RS. Abbiamo infatti avuto modo di provare su strada anche la 5 porte con il nuovo motore 1,2 TSI da 105 CV, pure abbinata al cambio DSG a 7 rapporti. Per farlo abbiamo scelto le tortuose strade dell'alto Malcantone, percorso in tutta la sua lunghezza, apprezzando l'agilità e anche la comodità della Fabia, la prontezza del motore, la potenza dei freni e la stabilità generale. Inferiori ai 7 litri ogni 100 km i consumi misurati dal computer di bordo.