
BELLINZONA - Lo stadio Bellarena con annesso centro commerciale – meglio se di 15 mila metri quadrati piuttosto che di 25 mila – e parcheggio di attestamento da 800 posti accompagnato da 23 mila metri quadrati di negozi ed uffici possono convivere. Lo concludono le verifiche di funzionalità viaria che il Municipio di Bellinzona ha commissionato allo studio d’ingegneria Mauro Ferella Falda di Breganzona e alla Brugnoli e Gottardi ingegneri consulenti SA di Massagno. Quattro gli scenari contemplati nel dossier con il quale si sono approfonditi i volumi di traffico che risulteranno con le nuove edificazioni lungo l’asse di quella che dovrebbe diventare la nuova porta d’accesso alla Città. E tutti e quattro mostrano come il nodo critico è rappresentato dallo sbocco di via Tatti su via Zorzi, mentre il traffico da e per il semisvincolo non comporta problemi di sorta. Sulla base di queste indicazioni il Municipio è dunque intenzionato ad approfondire la possibilità di costruire, in alternativa all’impianto semaforico (o ad una rotonda) previsto all’incrocio con via Luini, una rotatoria all’intersezione con via dei Gaggini per convogliare buona parte del traffico in uscita dal comparto su una direttrice che possa sgravare il nodo problematico via Tatti/via Zorzi.
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