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Ticino e Regioni | Cronaca -  27 apr 2010 14:57

San Gottardo, raddoppio subito

PPD e Lega chiedono l'avvio della progettazione

BELLINZONA - Subito il raddoppio del San Gottardo. Partito popolare democratico e Lega dei ticinesi tornano a chiederlo a gran voce all’indomani delle conferme giunte dall’Ufficio federale delle strade sulla prossima chiusura prolungata del traforo alpino per consentire l’esecuzione di importanti lavori di manutenzione. Il tunnel, rileva la presa di posizione del PPD, è fondamentale per l’approvvigionamento e lo sviluppo socioeconomico del Cantone. Palliativi e nulla più le possibili alternative per minimizzare l’impatto della chiusura quali il trasferimento del traffico su treni navetta. Ricordando la risoluzione votata dal Gran Consiglio l’11 novembre scorso, il PPD invita pertanto «a voler avviare immediatamente una discussione sulla realizzazione di un secondo tunnel, la cui costruzione, a determinate condizioni, potrebbe permettere di ritardare i lavori di manutenzione». Identica rivendicazione giunge dal gruppo parlamentare della Lega dei ticinesi: oltre a consentire la cricolazione sul, principlae asse stradale nord-sud durante i lavori di grande manutenzione cui sarà sottoposto quello attuale, il secondo tunnel potrà poi essere utilizzato secondo gli intenti della citata risoluzione del Gran Consiglio che prevede due tubi nei quali il traffico transiterà però solo su di una corsia di scorrimento.

27.04.2010 - 14:57
S.Db | Aggiornamento: 27 apr 2010 16:02
Iniziativa della Alpi: i treni navetta sono l'unica alternativa percorribile

I lavori di risanamento della galleria stradale  del San Gottardo non devono in alcun modo isolare il Ticino dal resto della Svizzera. Di ciò è convinto anche Fabio Pedrina, presidente dell'Iniziativa delle Alpi. La soluzione, ribadisce il consigliere nazionale, non è tuttavia il raddoppio del tunnel "che oltretutto violerebbe la Costituzione federale", bensì il ripristino dei treni navetta: nella galleria esistente tra Airolo e Göschenen i veicoli leggeri, gli autotreni nel futuro tunnel di AlpTransit.

     I particolari sul giornale | Edizione 28.04.2010 a pagina 13
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