Le nostre prove

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Al volante della versione con 230 CV: un’auto elegante, grintosa, che ben si adatta all’uso familiare

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

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Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

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Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Basta guardarla per apprezzarne la linea grintosa. Basta salire a bordo per constatare l’eleganza degli interni e gli spazi generosi per conducente e passeggeri, nonostante si tratti di un SUV compatto. Lunga poco meno di 4,5 metri e con un passo di 2,7 metri, questa vettura si adatta bene all’uso familiare. Gli interni infatti sono ben modulabili grazie alla panca posteriore che può scorrere avanti e indietro per uno spazio massimo di 15 centimetri e agli schienali divisi in tre parti (40:20:40) regolabili su ben 7 livelli di inclinazione.

Il bagagliaio può così variare tra i 530 e i 1.525 litri di capienza che si ottengono ribaltando gli schienali posteriori. Abbiamo provato la versione Q3 45 TFSI S line con motore 4 cilindri a benzina da 230 CV, cambio sequenziale a 7 marce S tronic e trazione integrale permanente (quattro) il cui meccanismo penalizza un po’ la capienza del bagagliaio. Il prezzo base è di 57.100 franchi e include già una buona dotazione di accessori, ma se si vuole esagerare non c’è che l’imbarazzo della scelta. A cominciare dal tetto panoramico in vetro (+ 1.710 fr.), l’assistente di parcheggio (+1.110 fr.), le sospensioni sport regolabili (+1.540 fr.), giusto per fare qualche esempio. Una volta al volante il piacere di guida è notevole, con accelerazioni da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi e una velocità massima di 233 km/h. Su ogni tipo di percorso la vettura appare sempre saldamente ancorata al suolo e la si gestisce con facilità a velocità sostenuta anche grazie allo sterzo progressivo (+ 370 fr.).

Audi Q3 45 TFSI: bella e sfiziosa

Per chi ama le più moderne tecnologie nell’ambito dell’infotainment, ricordiamo che l’Audi Q3 offre il sistema di navigazione MMI plus (+2.210 fr.) che riconosce ad esempio le preferenze del conducente in base ai tragitti percorsi e può così proporre degli itinerari corrispondenti alle sue esigenze. Mentre il pacchetto opzionale di navigazione Audi connect Infotainment Plus (+290 fr.) prevede servizi innovativi, quali Google Earth che fornisce immagini satellitari ad alta risoluzione sullo schermo multifunzioni. Ciò assicura una riproduzione fedele del percorso scelto, facilitando l’orientamento del conducente. Le indicazioni del navigatore sono visibili anche al centro del cruscotto dove è presente un «touch screen» di ben 10,1 pollici. In questo modo il conducente non distrae lo sguardo dalla carreggiata in quanto il navigatore si trova direttamente nel suo campo visivo. Per scoprire le numerose altre novità tecnologiche di quest’Audi la cosa migliore è provarla.

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