Insignia, confort e prestazioni
La Opel Insignia è una vettura che a molti piace a prima vista. Ma piace anche per i contenuti; non per nulla è stata eletta «vettura dell?anno 2009». Questa vettura rappresenta un?importante evoluzione di stile che piace e rilancia la marca tedesca nel segmento delle vettura a quattro e a cinque porte.
La Insignia di distingue per un nuovo e curato design che esprime solidità, sportività ed eleganza. La rinnovata linea ricorda quella di un coupé, ed è stata realizzata senza compromettere la comodità dei cinque occupanti. Un modello che si allontana nettamente dalla precedente Vectra ad iniziare dalle dimensioni. La sua lunghezza di 4,83 metri e il passo di 2,73 m (+3 cm) rendono la Insignia ben 22 cm più lunga della Vectra. Lo spazio diventa quindi un argomento significativo, soprattutto per chi acquista una vettura familiare. In quest?ottica e per offrire un maggior comfort pure ai passeggeri che si accomodano dietro, il bracciolo posteriore centrale, con portabottiglie e portaoggetti integrati, è stato allungato.
Il bagagliaio ha una capacità variabile da 530 a oltre 1.000 litri. Grazie a un?apertura, nello schienale sinistro del sedile posteriore, è possibile trasportare all?interno oggetti lunghi e stretti come gli sci. La cura dei dettagli si nota anche nell?abitacolo, dove la nuova plancia e la consolle centrale sono state studiate per valorizzare l?utilizzo delle varie funzioni. La comodità del posto guida è favorita dagli appositi sedili, con la parte inferiore della seduta regolabile per alcuni centimetri in lunghezza. Il guidatore può pure contare su un volante regolabile in altezza e profondità. Inoltre, i comodi sedili della Opel Insignia hanno la più ampia possibilità di regolazione fra quelli delle automobili attualmente prodotte in serie: 65 mm in altezza e di 270 mm in scorrimento longitudinale. Su strada la vettura dimostra subito i pregi del suo telaio che consente alla Insignia di sfoggiare un?apprezzabile agilità e sottolineare il suo piacevole comportamento di guida, anche con uno stile di guida sportivo, utilizzando il cambio automatico a sei rapporti (+2.500 franchi). Per aumentare la sicurezza con un?eccellente visibilità anche di notte, vi consigliamo di scegliere i fari anteriori adattabili AFL+ (+1.800 franchi).
Il sofisticato sistema è pure in grado di regolare automaticamente l?intensità della luce. Tra le molte opzioni disponibili ricordiamo che la versione due litri Sport offre anche la trazione integrale 4x4, con sistema elettronico di antibloccaggio del differenziale (+3.200 franchi) sia con il cambio meccanico, sia con quello automatico.