Nuova Panda Cross, agile e sicura anche nel fuoristrada
Abbiamo provato la Fiat Panda Cross con motore diesel 1.3 16V. Una vettura compatta che si muove bene sul fuoristrada, è agile nel traffico cittadino (il diametro di sterzata è di solo 9,7 metri) e offre un discreto comfort anche nei lunghi viaggi se i passeggeri non sono troppo alti o corpulenti e se le valigie non sono troppo grandi, visto che la capienza del bagagliaio è di soli 225 litri (ampliabili ribaltando gli schienali dei sedili posteriori, ma a quel punto bisogno ridurre il numero dei passeggeri).
Le prestazioni del propulsore 1.3 litri Multijet diesel di questa utilitaria travestita da fuoristrada sono discrete con tre adulti a bordo, anche se in salite ripide non ci si possono certo aspettare partenze scattanti. Sul fuoristrada l'ho invece provata senza passeggeri a bordo, e il divertimento non è mancato. Buono l'assorbimento delle irregolarità del fondo stradale da parte delle sospensioni e ben reattivo il motore grazie al minor peso a bordo.
La prima marcia è molto corta, studiata apposta per le partenze su fondi scivolosi. Comodo il selettore manuale per inserire la modalità Off-Road. Eccellente la tenuta di strada grazie alla trazione integrale ed ai due differenziali con giunto controllato elettricamente. Buona anche la frenata con spazi d'arresto contenuti. Il look esterno è tipico di una vettura off-road con vistosi inserti protettivi in plastica, passaruota e paraurti frontale con griglia forata per non danneggiare la carrozzeria nella guida su sterrato. A bordo si sta comodi e con una seduta alta; la visibilità anteriore è molto buona grazie anche ai montanti laterali che non danno fastidio nelle curve. Per le manovre in retromarcia, invece, meglio dotare la vettura dei sensori parcheggio visto il lunotto piccolo. Chiara la strumentazione di bordo. Buona l'insonorizzazione: il motore non dà mai troppo fastidio a bordo anche quando si sale di giri. Il sistema Start&Stop aiuta a contenere i consumi, ma una sesta marcia li abbatterebbe ulteriormente.
Nella nostra prova abbiamo registrato una media di consumi di 6 litri al cento. Disponibile sulla Panda Cross anche la modalità HDC (Hill Descent Control) che nelle ripide discese affrontate a meno di 25 km/h, agisce sui freni mantenendo costante la velocità.