Beond ancora a terra: stop ai voli Zurigo-Maldive

Il lusso, ancora una volta, resta a terra. Beond, la compagnia maldiviana che collega l'Europa alle Maldive con aerei in sola classe business, ha cancellato tutti i suoi voli di linea dal 30 ottobre al 30 novembre, come riporta Travelnews. Tra i collegamenti soppressi c'è anche quello tra Zurigo e Malé via Dubai. La compagnia lo aveva ripreso solo all'inizio di ottobre, dopo una pausa di diversi mesi. Secondo il Tages-Anzeiger, a Kloten in ottobre l'aereo di Beond è atterrato una sola volta. Lo stop arriva proprio all'inizio della stagione invernale, la più importante per le Maldive.

Oltre alla rotta zurighese saltano i voli da Monaco, quelli da Milano Malpensa con scalo nella regione saudita del Mar Rosso e il collegamento con Riad, precisa aeroTELEGRAPH. Beond parla solo della «situazione attuale nella regione», senza altre spiegazioni. Diversi portali di settore, come Travel Inside, collegano la decisione alle tensioni in Medio Oriente. I voli charter, invece, restano confermati. Ai passeggeri vengono offerte diverse soluzioni: cambiare data o destinazione senza costi, ricevere un buono viaggio valido 18 mesi oppure ottenere il rimborso completo del biglietto, scrive il Blick. Beond comunicherà il nuovo orario non prima del 12 novembre. Per ora non si sa se gli aerei torneranno a volare in dicembre.

Per Beond è l'ennesimo stop. Già a fine aprile la compagnia aveva fermato tutti i voli dalle sue sei destinazioni europee: Zurigo, Milano, Monaco, Londra, Parigi e Mosca. All'epoca aveva citato il caro carburante e le tensioni attorno allo Stretto di Hormuz. «Al momento non siamo sostenibili», aveva ammesso il CEO. Il piano era ripartire da Zurigo e da Malpensa in ottobre, con due voli settimanali via Dubai che sarebbero dovuti diventare quattro in dicembre.

Eppure, il progetto era partito con grandi ambizioni. Nel settembre 2023 la compagnia annunciava voli diretti da Kloten alle Maldive dal 17 novembre, con biglietti tra 3.700 e 4.200 franchi. Prometteva anche 32 aerei e 60 destinazioni «di lusso» in cinque anni.

La realtà si è però rivelata subito più complicata. Dopo appena dodici voli, sull'Airbus A319 da 44 posti ne erano occupati a volte solo 10-15, in alcuni casi meno di dieci. I dubbi sulla domanda sono aumentati presto, fino alla sospensione della rotta da Monaco. Nel frattempo, dal luglio 2024, la compagnia aveva aperto i voli da Malpensa, a pochi chilometri dal confine ticinese.

In questi anni i passeggeri scontenti non sono mancati. Un viaggiatore ticinese aveva raccontato al CdT come il suo viaggio alle Maldive si fosse trasformato in un'odissea: un volo cancellato, mesi di e-mail per avere il rimborso e una conclusione netta, «mai più con loro». E si chiedeva: «Mi chiedo se, in realtà, questa compagnia non abbia seri problemi finanziari». Dopo questo nuovo stop, la domanda torna d'attualità. Intanto, a chi vuole volare da Zurigo a Malé senza cambiare aereo resta Edelweiss.