Perché la Svizzera è diventata il nuovo paradiso per i ladri d'auto

«Non voglio scatenare un vespaio». La risposta, scrive il Tages-Anzeiger, è praticamente sempre la stessa. I concessionari di marchi costosi e prestigiosi preferiscono non commentare l'ondata di furti nei garage. Per il suo articolo, il quotidiano zurighese ha contattato cinque proprietari di concessionari che vendono auto di lusso. Tutte, leggiamo, si trovano nella zona nord di Zurigo e vicino all'aeroporto di Kloten. Nessuno vuole che i loro nomi o quelli delle aziende che conducono compaiano nell'articolo.

La realtà? Il settore delle auto di lusso, nella regione ma non solo, è sotto pressione. Dall'inizio del 2025, la cronaca ha riportato numerosi furti. Furti che hanno creato scalpore, sia pensando al numero come detto sia alle modalità: i responsabili, infatti, sono per lo più minorenni e piuttosto inesperti. Sulla scena, per intenderci, hanno lasciato tracce o, peggio, hanno agito con disinvoltura se non addirittura sfrontatezza. 

Non c'è da stupirsi, dunque, come ribadisce il Tages-Anzeiger, che i proprietari delle officine contattati siano nervosi. D'altro canto, chiunque può essere colpito. I ladri stanno agendo in tutta la Svizzera, prendendo di mira auto di lusso, auto sportive e SUV eleganti negli showroom. Spesso, si tratta di giovani provenienti dalle periferie francesi, reclutati tramite i social media. Una volta al volante di un veicolo potente, spesso con circa 500 cavalli, rischiano incidenti pur di evitare di essere scoperti. Accettano persino la perdita totale dei veicoli rubati, se necessario. Il che rende i loro furti notturni imprevedibili e pericolosi.

Interpellati in merito ai furti, tutti i concessionari e le officine contattati si sono mostrati apparentemente tranquilli. Tuttavia, durante le conversazioni, è emerso chiaramente che, visto quanto accaduto, sono preoccupati per la propria sicurezza e, soprattutto, per la propria reputazione. «Sarebbe molto sciocco affermare che qui è tutto sicuro e poi, la settimana successiva, subire una rapina» hanno dichiarato i vari proprietari di concessionarie. Domande e dubbi, in particolare, riguardano l'efficacia delle misure adottate per contrastare i furti. Si tratta di un argomento delicato. Un rivenditore, fra gli altri, ha spiegato che i colleghi del settore non gradiscono le dichiarazioni autocritiche, sottintendendo che in alcuni casi la sicurezza sia stata gestita con scarsa attenzione, nello specifico per quanto riguarda l'accesso a uffici e showroom, nonché la custodia delle chiavi.

Mentre alcune concessionarie del segmento di lusso di alta gamma hanno chiaramente implementato misure di sicurezza strutturali da tempo, altre sono rimaste indietro. Un rivenditore nella Glatt Valley, che ha già subito due furti con scasso, ammette di essersi sentito troppo al sicuro per troppo tempo. «Abbiamo migliorato significativamente la nostra sicurezza dopo il primo furto» ha detto. Una mossa rivelatasi vincente. I ladri sono stati colti in flagrante durante il secondo tentativo di effrazione. Grazie alla telecamera installata nel frattempo, è stato possibile riprenderli in video e chiamare immediatamente la polizia, che ha colto la banda in flagrante.

Ora, la sera, il proprietario blocca deliberatamente l'ingresso del garage per impedire ai ladri di fuggire indisturbati. Anche altri proprietari hanno riferito di aver adottato la stessa semplice precauzione. Le chiavi vengono custodite in modo più sicuro e le porte del garage sono ora più robuste, hanno chiarito diversi concessionari della zona aeroportuale. La videosorveglianza, le luci lampeggianti intorno all'edificio e i localizzatori GPS installati sui veicoli che non ne sono già provvisti sono diventate misure di sicurezza aggiuntive sempre più diffuse.

Numerosi video di sorveglianza che circolano online, per contro, mostrano con quanta facilità i ladri riescano a impossessarsi delle chiavi delle auto parcheggiate nei garage. Questi video mostrano altresì i malviventi ricevere istruzioni dai loro clienti tramite una diretta streaming sui loro telefoni cellulari, prima di selezionare i veicoli di maggior valore e fuggire a tutta velocità con la refurtiva.

A causa del crescente numero di furti d'auto in tutta la Svizzera, la Polizia federale (Fedpol) sta collaborando con squadre speciali. Come riportato sul loro sito web, le autorità stanno facendo tutto il possibile per prevenire tali reati. Anche i proprietari delle concessionarie contattati hanno apprezzato l'iniziativa e lodato il lavoro della polizia. Un concessionario di auto di Zurigo Nord, vittima di un furto, ha riferito che una delle sue costose auto sportive è stata ritrovata sull'autostrada tedesca grazie ai localizzatori GPS e all'eccellente collaborazione tra le autorità. In altri casi, gli inquirenti hanno descritto come auto a bordo di navi portacontainer siano state rintracciate fino alla costa dell'Africa occidentale prima che il segnale andasse perso.

Gli ultimi sviluppi si stanno facendo sentire anche sulle compagnie assicurative. Mentre Allianz Suisse non pubblica cifre precise e si limita a segnalare un «lieve aumento dei sinistri che coinvolgono veicoli di valore elevato» e furti in garage ad uso commerciale, AXA fornisce già dati più specifici. AXA, la più grande compagnia assicurativa automobilistica svizzera con sede a Winterthur, conferma che i furti di veicoli non solo sono aumentati di numero, ma sono anche diventati più costosi dall'inizio della pandemia. Parliamo di quasi 400 casi all'anno da tutta la Svizzera. Lo scorso anno, la compagnia assicurativa ha sborsato circa 5 milioni di franchi svizzeri per furti d'auto. Si tratta di quasi il doppio rispetto agli anni precedenti la pandemia, quando il totale delle perdite dovute a furti d'auto si aggirava tra i 2,5 e i 3 milioni di franchi. Secondo i dati interni sui sinistri, i cantoni della Svizzera occidentale di Ginevra e Vaud, così come il cantone di Basilea Città, sono stati i più colpiti. Il canton Zurigo si è attestato appena al di sotto della media nazionale. Sembra che le bande di ladri stiano prendendo di mira sempre più veicoli di maggior valore. Secondo le statistiche di AXA, le Land Rover sono state le auto più rubate, seguite da Alfa Romeo e Porsche.