Treni speciali per la Street Parade, ma non verso il Ticino
Andare è facile. Partenza da Lugano alle 10.20 e da Bellinzona alle 10.37 con il treno speciale, oltre ai convogli regolarmente in servizio. Tornare, invece, un po' meno. Stiamo parlando della Street Parade – in programma sabato 8 agosto a Zurigo – e delle Ferrovie federali svizzere che, per l'occasione, metteranno in campo venti treni speciali, carrozze supplementari su numerose corse regolari, treni notturni della S-Bahn e autobus in servizio fino alle quattro del mattino nell'area zurighese. Tram e bus dell'azienda di trasporti municipale VBZ, scrivono le FFS, seguiranno un orario dedicato. Non solo, dal mezzogiorno di sabato alla mattina di domenica, la Centrale d'esercizio di Zurigo lavorerà con il massimo del personale disponibile.
Tutto molto bello. Peccato che, verso sud, il servizio appaia quantomeno zoppo. Per intenderci, l'ultimo treno in partenza da Zurigo verso il Ticino, con destinazione finale Milano Centrale, è quello delle 23.05. Un treno, peraltro, normale. E dopo? Il nulla fino all'alba, più precisamente alle 6.05. «Come negli scorsi anni, anche nel 2026 non è pianificato un treno speciale per il rientro da Zurigo verso il Ticino», spiega al Corriere del Ticino Patrick Walser, portavoce delle FFS. «La bassa affluenza di viaggiatori per il rientro non giustificherebbe infatti la spesa per l'organizzazione di un collegamento speciale».
Alle altre regioni, evidentemente, va molto meglio. Qualche esempio concreto: verso Basilea sono previsti due treni speciali, uno alle 23.58 e l'altro alle 2.05, oltre ai treni normali delle 0.08 e 1.08. E ancora: verso San Gallo è previsto un treno speciale alle 1.39, ma ci sono treni normali praticamente ogni ora, ora e mezza; verso Coira è previsto un treno speciale alle 1.37; Lucerna è già di suo servitissima di notte ma beneficerà di uno speciale alle 1.09; per Ginevra ci sono due treni speciali alle 0.32 e alle 4.29, oltre a due treni normali alle 1.02 e 2.02; due speciali, infine, pure per Yverdon alle 23.33 e 2.03. Possibile, insomma, che solo il Ticino non giustifichi un investimento da parte delle FFS? E se, per intenderci, il treno delle 23.05 fosse strapieno?