Un commerciante svizzero di materie prime conclude un «affare colossale» nello Stretto di Hormuz

Una società svizzera ha appena concluso l'affare del secolo grazie alle sue ottime relazioni commerciali con l'Iraq. Secondo quanto riferisce Bloomberg, che cita fonti vicine alla vicenda, la società di commercio di materie prime Lytton SA, con sede a Ginevra, avrebbe svolto un ruolo chiave nel transito di una petroliera attraverso il pericoloso Stretto di Hormuz. «Un affare colossale per una società poco conosciuta».

Secondo quanto riportato, la società ginevrina fondata nel 2024 si è assunta la responsabilità del rischioso viaggio della Agios Fanourios I, che trasportava quasi 2 milioni di barili di greggio iracheno verso il Vietnam. La superpetroliera è stata inizialmente bloccata dall'Iran, poi dagli Stati Uniti, infine le è stato permesso di proseguire il viaggio grazie all'intervento della compagnia petrolifera statale vietnamita PetroVietnam.

Secondo il rapporto citato da Bloombeerg, Lytton ha acquistato il petrolio nel porto iracheno di Bassora con uno sconto di 18 dollari al barile rispetto ai prezzi di riferimento. Il profitto lordo per la società ginevrina: fino a 60 milioni di dollari.

Il caso dimostra quanto il braccio di ferro tra Stati Uniti e Iran sullo Stretto di Hormuz stia perturbando il commercio petrolifero in Medio Oriente, poiché le petroliere non possono più percorrere la rotta tradizionale, scrive ancora Bloomberg. Una situazione che rappresenta un'occasione d'oro per i piccoli commercianti come Lytton, a patto che si assumano il rischio di far transitare un carico di petrolio del valore di centinaia di milioni di dollari attraverso una rotta marittima oggi pericolosa.

Il caos nello Stretto di Hormuz ha fatto letteralmente esplodere i margini commerciali per il trasporto di petrolio attraverso questo passaggio strategico, portandoli a 20-30 dollari al barile. A titolo di confronto: prima dello scoppio della guerra in Iran, i margini erano solo di pochi centesimi. «È così che i trader che assumono rischi possono accumulare profitti da capogiro, che ammontano a decine di milioni».

Allo stesso tempo, «l’Iran ha scoperto un modello di business redditizio nello Stretto di Hormuz: i mullah scortano le navi attraverso le acque territoriali iraniane e in cambio chiedono somme considerevoli che finanziano lo sforzo bellico di Teheran. Per ogni nave, gli iraniani incassano circa due milioni di dollari – pagabili in yuan cinesi o in criptovalute – per aggirare le sanzioni occidentali». Donald Trump intende frenare questo business con il blocco statunitense e, al contempo, trovare un accordo per porre fine alla guerra. Ma la situazione rimane molto confusa al riguardo. «E finché non verrà raggiunto alcun accordo tra gli Stati Uniti e l'Iran, i piccoli commercianti di materie prime potranno continuare a fare il pieno di profitti».