Parco Balli subito più accessibile: la proposta non fa l’unanimità

Su un punto sono tutti d’accordo: l’accesso al Parco Balli dev’essere migliorato, in particolare a favore delle persone con mobilità ridotta e alle famiglie con carrozzelle o passeggini. Poi, però, le opinioni su come e quando procedere divergono diametralmente. Quest’estate il Municipio si era pronunciato preliminarmente contro la proposta formulata nella mozione della Sinistra Unita riguardante la costruzione di una rampa che consenta di raggiungere più agevolmente l’area verde nel centro storico cittadino. Palazzo Marcacci ritiene infatti sia meglio attendere la conclusione della procedura pianificatoria (sulla variante adottata dal Consiglio comunale nel 2019 è sempre pendente un ricorso) per allestire un progetto globale, comprendente anche la costruzione dell’autosilo sotterraneo. Intervenire ora con soluzioni provvisorie, sostiene sempre l’Esecutivo cittadino, rappresenterebbe uno spreco di risorse pubbliche. Obiezione, questa, che non fa una grinza anche secondo la maggioranza della Commissione del Piano regolare. Nel rapporto con il quale invita il Consiglio comunale ad approvare la mozione (relatrice Laura Snider, Sinistra Unita), i commissari ritengono «inverosimile che il progetto di costruzione di un autosilo sul sedime si possa realizzare velocemente». Il rischio concreto è dunque che «venga negato per ancora diversi anni l’accesso a un parco pubblico che presenta un grande potenziale». E questo, secondo la maggioranza commissionale, a fronte di un risparmio economico relativamente ridotto.

Attualmente l’accesso al Parco Balli è possibile solo tramite una rampa di scale quando il Bistrot al Borgo apre il cancello. «Durante l’anno, però, gli orari previsti (dalle 10 alle 20 in estate, dalle 10 alle 18 in inverno, ndr.) non sono sempre rispettati e l’accesso non è quindi garantito», rilevano ancora i commissari firmatari del rapporto di maggioranza, osservando inoltre che il Bistrot chiuderà a fine anno, come riportato dal nostro portale online www.cdt.ch. Malgrado il diritto di passo sarà mantenuto, occorrerà un’ulteriore riflessione riguardo al controllo dell’accesso al Parco Balli visto che gli spazi occupati dall’esercizio pubblico cambieranno di proprietà. Per la maggioranza della Commissione PR resta quindi valida la proposta di costruire una nuova rampa d’accesso. «A differenza di quanto valutato dai Servizi tecnici comunali, il dislivello tra via Borghese e il parco è nettamente inferiore ai 3 metri, se misurato nel lato sud-ovest del fondo e non dove si trova l’attuale accesso al parco», si legge nel rapporto. Questo permetterebbe di realizzare una rampa nettamente più piccola, meno invasiva e meno onerosa di quanto preventivato dal Municipio: la spesa complessiva stimata non sarebbe superiore ai 60 mila franchi».

Pur condividendo l’obiettivo di migliorare l’accessibilità e la fruizione pubblica del Parco Balli, la minoranza della Commissione PR ritiene prioritario affrontare tale esigenza nell’ambito della futura sistemazione complessiva del comparto. «La prospettiva deve essere quella di un progetto unitario di riqualificazione urbana, capace di integrare il parco e la sua Orangerie, l’autosilo, la viabilità di via Borghese e via Cittadella e i collegamenti pedonali, restituendo alla Città Vecchia spazi pubblici più accessibili, sicuri e attrattivi» recita il rapporto (relatori Bruno Baeriswyl del gruppo Lega/UDC e Yvonne Ballestra Cotti del Centro) con il quale si chiede al legislativo cittadino di respingere la mozione. Una soluzione definitiva e coordinata sarebbe da privilegiare per varie ragioni: le difficoltà tecniche e i costi legati alla realizzazione di un ingresso autonomo, la necessità di garantire adeguati percorsi interni e il rischio di anticipare interventi destinati a essere modificati o eliminati nell’ambito della futura sistemazione. La bocciatura della mozione, ribadisce la minoranza commissionale, non significa rinunciare all’obiettivo di migliorare l’accessibilità del Parco Balli, bensì la scelta di perseguirlo attraverso una soluzione complessiva, definitiva e coerente con le prospettive di riqualificazione dell’intero comparto. Il tutto, evidentemente, nell’ambito di un concorso di progettazione che attribuisca un’adeguata attenzione all’accessibilità del parco e alla continuità dei percorsi senza ostacoli. A tale scopo, la minoranza commissionale auspica che il Municipio preveda nella giuria una persona con comprovate competenze nella progettazione senza barriere architettoniche oppure, in alternativa, affianchi alla stessa un consulente specializzato.