Via libera al progetto della galleria di Brütten: il corridoio ferroviario Zurigo–Winterthur sarà a quattro binari
L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha approvato i piani per la realizzazione delle nuove infrastrutture ferroviarie tra Zurigo e Winterthur, un progetto di grande portata che prevede il completamento del corridoio a quattro binari tra le due città. Al centro dell’intervento si trova la galleria di Brütten, lunga circa nove chilometri, che permetterà di ridurre i tempi di percorrenza nel traffico a lunga distanza e di aumentare la frequenza dei collegamenti regionali.
L’attuale tratta Zurigo–Winterthur via Effretikon è oggi sovraccarica. Per rispondere alla crescente domanda di mobilità, sarà realizzata una seconda linea parallela, rendendo l’intero corridoio ferroviario a quattro binari.
La galleria di Brütten e le nuove diramazioni
Il fulcro del progetto è la galleria di Brütten, con raccordi provenienti da Bassersdorf e Dietlikon. Il portale nord sarà situato a Tössmühle, nei pressi di Winterthur. Oltre al nuovo tunnel, sono previste diramazioni senza intersezioni a Wallisellen, Dietlikon e Winterthur, che contribuiranno ad aumentare la capacità della linea e a fluidificare il traffico ferroviario.
Contestualmente, verranno ammodernate e rese accessibili ai disabili le stazioni di Winterthur-Töss, Dietlikon, Bassersdorf e Wallisellen. Il progetto include anche l’estensione della rete ciclabile a Dietlikon e Wallisellen, in un’ottica di mobilità integrata e sostenibile.
Iter approvativo e opposizioni
Pubblicato nel giugno 2023, il progetto aveva suscitato oltre 200 opposizioni, la maggior parte delle quali è stata risolta nel corso della procedura. Se entro 30 giorni l’approvazione dei piani non sarà impugnata presso il Tribunale amministrativo federale, le FFS potranno definire il cronoprogramma definitivo e informare i residenti interessati.
Secondo la pianificazione attuale, i lavori preliminari dovrebbero iniziare all’inizio del 2026, mentre l’entrata in servizio dell’intero corridoio è prevista per il 2037.
Un investimento da 3,3 miliardi di franchi
L’ampliamento della capacità sulla tratta Zurigo–Winterthur è stato approvato dal Parlamento federale nel 2019, nell’ambito della fase di ampliamento 2035. Il costo complessivo del progetto ammonta a circa 3,3 miliardi di franchi (prezzi 2014).
Poiché il progetto è già in una fase avanzata di pianificazione, non è stato incluso nella recente verifica «Trasporti ’45» del Politecnico di Zurigo, che analizza i potenziali sviluppi a più lungo termine delle infrastrutture ferroviarie svizzere.