Emissioni di CO2, «l'obiettivo al 2035 non è più raggiungibile»

I piani dell'UE per il settore automobilistico «dovrebbero andare oltre l'idealismo e riconoscere le attuali realtà industriali e geopolitiche: raggiungere i rigidi obiettivi di CO2 per auto e furgoni per il 2030 e il 2035 non è più fattibile nel mondo di oggi».

Lo scrivono i produttori automobilistici europei, riuniti nell'organizzazione Acea, e i fornitori (associazione Clepa) in una lettera congiunta indirizzata alla presidente della Commissione UE Ursula von der Leyen, inviata a pochi giorni dalla ripresa del dialogo strategico sul futuro del ramo in programma il 12 settembre.

Alla presidente della Commissione europea l'invito a «ricalibrare l'attuale percorso di riduzione delle emissioni di CO2» per «garantire il raggiungimento degli obiettivi climatici dell'UE, salvaguardando la competitività industriale, la coesione sociale e la resilienza strategica delle catene di approvvigionamento europee».

In vista dell'imminente revisione del regolamento sulle emissioni di CO2, le due associazioni esortano ancora a cogliere l'opportunità della revisione per «correggere la rotta e ancorare nella legge la flessibilità, la prospettiva industriale e l'approccio orientato al mercato di cui c'è tanto bisogno». Necessario inoltre rendere la «neutralità tecnologica» un «principio normativo fondamentale» nel percorso di transizione, includendo non solo veicoli elettrici ma anche «gli ibridi (plug-in), i range extender, i veicoli con motore a combustione interna altamente efficienti, l'idrogeno e i combustibili decarbonizzati», si legge nella missiva.