«Con più zone 30 all'ora fioccheranno le multe»

«Non fare la fine del tartarugo, il 28 settembre vota no». Raide Bassi, consigliera comunale UDC e Lukas Bernasconi, consigliere comunale della Lega dei ticinesi, sono seduti davanti al manifesto del comitato referendario «FERMI TUTTI!», copresieduto da Lega e UDC, che si oppone all’estensione di una quarantina di chilometri delle zone 30 e 20 nelle aree residenziali della città. Estensione, per cui la popolazione è chiamata alle urne domenica 28 settembre, che prevede l’introduzione di nuove zone a 30 km/h nei quartieri residenziali di Breganzona (per 9.86 km), Carona (8.11 km), Davesco-Soragno (4.98 km), Barbengo (4.43 km), Pregassona (4.25 km), e due zone con moderazione di velocità a 20 km/h (denominate zone d’incontro) in via Foce e in via Stauffacher/via Canova in centro. La misura non andrebbe a toccare le strade urbane di scorrimento, dove il limite di velocità resterà fissato a 50 km/h.

«La gente è stufa di farsi imporre dalla politica il modo in cui deve comportarsi», sottolinea Bernasconi. «Non è vero che con i nuovi limiti ci sarà più sicurezza. A fioccare saranno soltanto più multe», è il parere di Bassi. Entrambi, a Lugano, hanno voluto fare il punto a pochi giorni da un voto che si annuncia combattuto. Di sicuro molto sentito in città.

«Se siamo qui oggi è anche perché in Consiglio comunale il credito da 1,39 milioni di franchi per questo nuovo progetto viario è passato per un solo voto di scarto - ha spiegato Bassi - quindi è giusto che sia il popolo a decidere», anche perché «votare no non significa votare contro la sicurezza, ma contro una politica che sempre più a corto di idee vuole deresponsabilizzare il cittadino limitando le sue libertà a suon di multe e sanzioni». Bassi è convinta. L’introduzione di nuove zone 30 e 20 «è una vessazione nei confronti degli automobilisti e non stiamo facendo un processo alle intenzioni, ma sarà normale che fioccheranno più multe».

Da parte sua Bernasconi ha insistito sul concetto di sicurezza. «Ce l’abbiamo a cuore anche noi - ha osservato -. Nei pressi di scuole, ospedali e case anziani il limite è giustificato così come nei quartieri a bassa intensità di traffico. Senza contare che pochi mesi fa in Consiglio comunale abbiamo votato un credito di 6 milioni di franchi proprio per mettere ancora di più in sicurezza i percorsi casa-scuola. Ma con questa estensione dei limiti di velocità si vuole andare troppo a tappeto. Si eccede. I cittadini non sono dei bambini. Tutti noi siamo in grado di valutare e adeguare la velocità in base alle condizioni del traffico».

Che Lugano abbia dei problemi di traffico nessuno lo discute. Nemmeno i referendisti. «Ma con questa estensione dei limiti lo si complicherà ancora di più. Avremo più code, più stress, più inquinamento e anche più traffico parassitario», ha sottolineato Bassi, per la quale «siamo quindi solo di fronte a una forzatura».

Una forzatura, le ha fatto eco Bernasconi, che va inoltre contro quanto succedendo a livello nazionale. Perché se è vero che nel resto della Svizzera i 30 chilometri orari sono più diffusi, «è anche vero che ultimamente sta cambiando qualcosa. In diversi Comuni i cittadini hanno votato no ai 30 chilometri orari generalizzati ed è lo stesso Consiglio federale che vuole frenare la diffusione incontrollata di questo limite nei centri urbani».