Una volta giravano le carrozze e c’è chi le ha ancora in garage

Sono cresciuta con due carrozze e una locomotiva in garage. Davvero: nelle rimesse della mia casa di famiglia a Mendrisio, c’erano dei veicoli d’epoca. La locomotiva si chiamava «Ticino 2», ha contribuito ai lavori di bonifica del Piano di Magadino, il mio nonno Guido l’aveva salvata dalla demolizione e portata a Mendrisio all’inizio degli anni Sessanta, trasportandola in garage dopo averla messa in funzione nella corte di casa. Ne è uscita solo una decina di anni fa, grazie a un appassionato d’Oltralpe. Le due carrozze hanno fatto un percorso simile mercoledì, vedendo la luce per la prima volta dopo decenni e prendendo la strada del Museo della civiltà contadina di Stabio. Erano «posteggiate» in un capanno e nel garage in via Motta, dove tra la fine dell’Ottocento e gli anni Ottanta aveva sede l’attività di famiglia: di servizio postale, taxi e pompe funebri.

Io le ho sempre viste lì, al chiuso e impolverate, senza mai notare dettagli che solo la luce del sole può mostrare: scritte, decorazioni, colori. Non le avevo mai viste muoversi, tanto che gli scricchiolii delle ruote l’altro giorno mi hanno fatto temere qualche cedimento. Non parliamo di quando mi è stato proposto di salire e sedermi.

Anche mio papà non le ha mai viste in movimento, ad eccezione di qualche «viaggio postumo». È capitato, ma parliamo di decenni fa, che venissero prestate per eventi organizzati nel borgo: «Veniva a prenderle Rodolfo Galfetti, con i suoi cavalli», ha raccontato mio papà Francesco ai presenti l’altra mattina, tra cui il municipale Paolo Danielli, capodicastero Cultura eventi e sport a Mendrisio. L’ho scoperto anche io per la prima volta. Durante la mattinata i ricordi sgorgavano come una sorgente. Ad esempio «quando con i bambini del quartiere venivamo a giocare con le carrozze nelle stalle, noi le rimesse le chiamavamo così». «L’ultimo cavallo è morto alla fine degli anni Quaranta, poi le carrozze sono state messe in pensione perché sono arrivate le auto».

Quelle che sono partite in direzione di Stabio, grazie a un’iniziativa della Fondazione Pianspessa, sono una Victoria e un Landau risalenti agli ultimi anni del XIX secolo. La prima da passeggio, più veloce, a un cavallo; alla seconda più elegante e prestigiosa, con tetto apribile e finestrini, potevano essere anteposti anche 4 cavalli.

Ora le carrozze saranno restaurate e valorizzate. Se ne occuperà la Fondazione Pianspessa, da cui è nata l’iniziativa a cui l’ente si sta dedicando con una passione contagiosa. «Queste testimonianze evocano momenti forti della vita sociale del nostro territorio, con i suoi riti, i suoi simboli e i suoi significati profondi. Cedendo questi importanti oggetti alla Fondazione Pianspessa, Francesco Travaini, Giovanna Imperiali e Lorenzo Imperiali compiono un gesto di grande valore che testimonia la loro consapevolezza del patrimonio collettivo rappresentato da questi cimeli, il loro senso di responsabilità e la loro generosità», tiene a sottolineare Luca Cereghetti della Fondazione.

Terminato il restauro, le due vetture saranno esposte in Museo. Non si nasconderanno più.