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Su CdT apriamo con l’intervista di Giona Carcano ad Annalisa Manera, professoressa del Laboratorio di sistemi nucleari dell’ETH e tra i relatori, sabato, del TEDx Bellinzona.

In Svizzera bisogna togliere il divieto di costruire nuove centrali oppure i costi superano i benefici? Secondo la ricercatrice la sfida energetica è enorme. «Entro il 2050 dobbiamo rimpiazzare 23 TWh/anno attualmente prodotti dal nucleare e dobbiamo aggiungere altri 25 TWh/anno per l'elettrificazione di riscaldamento, trasporto e industria. Senza il nucleare la sfida è doppiamente difficile». E senza l'appoggio del governo, aggiunge, Axpo e altre compagnie elettriche non sono disposte a investire. «I tempi di costruzione incidono sul costo finale perché durante la costruzione gli interessi sul credito vanno pagati senza che si sia ancora prodotta e quindi venduta elettricità. L'attuale procedura di licenza comporta un rischio economico molto elevato».

A Lugano, intanto, il nuovo Hotel Delfino punta a colmare una lacuna nell’offerta alberghiera. La demolizione e l’ampliamento della storica struttura di Loreto hanno ottenuto il via libera dei servizi cantonali, con la richiesta di valutare una maggiore distanza da una villa in procinto di essere tutelata.

Su Ticinonews parliamo infine di benzina: ieri la senza piombo 95 ha raggiunto i 2,05 franchi al litro, mentre il diesel è arrivato a 2,30 franchi. Un aumento tra il 24% e il 29% rispetto all’inizio dell’anno. «Le ultime settimane hanno portato a un aumento importante dei prezzi di acquisto», sottolinea Boris Martinoni, portavoce dell'Associazione ticinese delle stazioni di serizio. «Non da ultimo, la Confederazione ha deciso di liberare le scorte d'obbligo anche in Svizzera, proprio perché c'è difficoltà di approvvigionamento. Anche la raffineria svizzera, l'unica che c'è ancora, a Cressier, ha dei problemi tecnici e ha stoppato la produzione per un paio di settimane. Tutti fattori che portano questi prezzi a salire».

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