L'auto ai ticinesi piace nuova, ma i prezzi diminuiscono

I ticinesi spendono meno per le auto nuove rispetto alla maggior parte dei confederati. E non è una novità. Ma l’anno scorso in tutta la Svizzera gli automobilisti hanno tirato il freno, e per la prima volta il prezzo medio dei veicoli di nuova immatricolazione è diminuito rispetto all’anno precedente secondo la rilevazione annuale condotta da Axa. Persino a Zugo, il cantone per tradizione più «spendaccione » in fatto di auto, il valore è sceso da 68mila a 65.500 franchi. Svitto è la capitale elvetica delle quattro ruote, con 658 auto ogni mille abitanti, ma il valore medio anche qui è sceso di circa 2mila franchi (da 60 a 58 mila).

Il Ticino come è messo? In base ai dati dell’Ufficio federale di statistica il nostro cantone si conferma il quarto più motorizzato, con 635 auto ogni mille abitanti (in lieve calo negli ultimi cinque anni) ma è anche il sestultimo per valore delle auto acquistate (47mila franchi) e in questo ha anticipato in un certo senso il trend nazionale al risparmio. «È evidente che la gente compra con minore frequenza auto nuove e sceglie sempre più veicoli d’occasione a basso costo» ha sottolineato Jérôme Pahud, responsabile assicurazioni mobilità di Axa. «Le misure di risparmio e la generale incertezza causata dalle tensioni geopolitiche sembrano farsi sentire sul mercato automobilistico».

L’auto però rimane il mezzo di trasporto principale, e il parco circolante è più stabile dei prezzi: semplicemente, sta diventando più vecchio. L’età media delle auto svizzere nel 2019 era di 8,3 anni, nel 2025 è salita a 9,7 anni secondo la rilevazione dell’assicuratore. Ad allungare la vita ai veicoli è anche il mercato dell’usato, che al contrario del nuovo è tendenzialmente in crescita. Il Ticino in questo sembra invece essere in controtendenza: non solo è il Cantone in cui le auto sono in media più giovani (8,4 anni) ma in base allo studio anzi sembra che i veicoli targati TI stiano ringiovanendo. Nel 2024 infatti l’età media era superiore, di 8,9 anni. Piuttosto meno costosa, purché lucida e nuova fiammante. La diffusione dei contratti di leasing potrebbe in parte spiegare questo apparente paradosso.