Dici semisvincolo e il traffico diminuisce (ma non ovunque)

No, il traffico lungo la sponda destra del fiume Ticino a Bellinzona non è aumentato a seguito dell’apertura del semisvincolo autostradale. L’andamento lungo via Galbisio, un’arteria già molto sollecitata dagli automobilisti per evitare le colonne su via San Gottardo in entrata e uscita dal centro della capitale, «risulta costante durante i giorni della settimana, con punte mattutine e serali, mentre durante il fine settimana i flussi di traffico risultano minori senza particolari punte nell’arco della giornata», rileva il Municipio turrito rispondendo all’interpellanza di Lorenza Röhrenbach (Verdi-FA-Indipendenti). Vi è stata per contro una lieve crescita - ma ampiamente prevista dagli scenari e, comunque, «coerente con la capacità dell’asse stradale cantonale» - su via Birreria a Carasso.

In media, ogni giorno, oltre 11.000 veicoli utilizzano l’opera che la regione attendeva da tre decenni. Nelle ore di punta (quindi tra le 7 e le 8 per chi si reca al lavoro e fra le 17 e le 18 una volta che si rincasa) si registrano più di 500 passaggi sulle rampe. A Giubiasco - ma non è una sorpresa - gongolano in quanto il traffico sulla cantonale è diminuito del 25-30%. Vi sono, certo, margini di miglioramento in generale, tuttavia l’Ufficio federale delle strade, i preposti uffici del Cantone e la Città si dicono soddisfatti. Torniamo alla frazione di Galbisio, al centro delle domande della consigliera comunale. Ebbene, l’Esecutivo rileva che in futuro verrà realizzato un marciapiede dall’intersezione con via Campagna fin dopo via Portiora collegandosi a quello già esistente. La misura è contemplata nel Programma d’agglomerato di quinta generazione. «L’asse stradale in questione è cantonale, motivo per cui il margine di manovra del Municipio è limitato, ad esempio la decisione in merito al limite di velocità su via Galbisio è prerogativa unica del Cantone ed ha ribadito di non voler entrare nel merito di una riduzione».

Nel frattempo proseguono, sino alla fine dell’anno, i monitoraggi cantonali per valutare gli effetti del semisvincolo sulla rete stradale cittadina. «I dati raccolti finora confermano che risponde, nel complesso, positivamente agli obiettivi prefissati, con una sensibile riduzione dei veicoli in entrata e in uscita da sud» della capitale. Il traffico, insomma, si è ridistribuito (meglio) sulla rete stradale della Turrita.